Vorwort von Arno A. Evers

Warum dieses Buch?

Viele reden von Wasserstoff, kaum einer weiß, wo er nachhaltig herkommen soll.

Milliarden Menschen leben heute im materiellen Wohlstand, der auf einem fossil-atomaren Energieversorgungssystem aufgebaut ist. Doch nicht nur die Endlichkeit dieser Ressourcen, sondern die gesamte Schädigung der Umwelt, die aus dem Verbrauch der globalen Energievorräte hervorgeht, stellen die Menschheit vor immer größere Herausforderungen: Einerseits muss der Verbrauch fossiler Brennstoffe gedrosselt, zugleich jedoch der Energiebedarf einer beständig wachsenden industriellen Zivilisation gedeckt werden. Zwar liegen heute noch Welten zwischen dem Energieverbrauch pro Person in den Industrienationen und den dynamisch wachsenden Schwellenländern. Aber die Menschen in diesen Regionen werden sich immer mehr dem Verbrauch in den Industrieländern anpassen. Wer will ihnen den Zugriff auf Energie und Mobilität verweigern?

Eine globale Energiewende ist durch die Nutzung erneuerbarer Energien technisch möglich – auch ohne fossile Brennstoffe oder Atomkraft. Hier wird seit Jahren der Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft diskutiert, vieles wurde versprochen, einiges wurde erreicht, aber die Frage bleibt offen: Gehen die heutigen Entwicklungen in die richtige Richtung?

Weltweit sind fast alle aktuellen Wasserstoff-Aktivitäten den Ideen der 70er Jahre verhaftet, als die erste Ölkrise staatliche Forschungsprogramme in den USA, Japan und Europa ins Leben rief. Was schon damals fehlte und bis heute immer noch fehlt: Eine intensive Auseinandersetzung damit, woher der Wasserstoff eigentlich kommen soll, der die oft zitierte „Wasserstoff-Wirtschaft“ oder, besser noch: eine zukünftige „Wasserstoff-Gesellschaft“, antreiben soll.

Immer noch ist die Gewinnung des Wasserstoffs aus fossilen oder nuklearen Primärenergien die allgemein akzeptierte Vision einer zukünftigen Wasserstoffwirtschaft. Dieser Weg führt nicht wirklich weiter, wenn man es mit der Reduzierung von Umweltschäden durch den Verbrauch fossiler Ressourcen und mit einer effektiven Energieversorgung wirklich ernst meint und dann trotzdem auf den Verbrauch fossiler Ressourcen zurückgreift. Leistungsfähige und schadstoffarme Produktionsverfahren für Wasserstoff müssen implementiert werden, um Raum für neue Ideen zu schaffen.

Klimaschutzpolitik wird heute eher halbherzig in dem althergebrachten und unflexiblen Geflecht der zentralen Energieversorgung betrieben und durch den Bau „effizienterer“ Kraftwerke oder der Forcierung auf Kernenergie reduziert. Die hohen Verluste, die in diesem Prozess bei der Erzeugung und Verteilung von Strom anfallen, scheinen allerdings niemanden zu interessieren. Was nicht so schwer zu verstehen ist: Wer hat schon Interesse daran, das System der größten und mächtigsten Industrie der Welt, die der fossilen Energiekonzerne, in Frage zu stellen?

Auch die viel propagierte Strom- und Wärmeerzeugung aus Biomasse schafft keinen wirklichen Hoffnungsträger. So, wie sie heute betrieben wird, führt sie zu nichts anderem als zu stromgesteuerten Bioenergie-Kraftwerken, die mehr schlecht als recht mit Kraft-Wärme-Kopplung arbeiten. Da sie auf jahrhundertealten Technologien basieren, bieten sie wenig Intelligenz- und Optimierungspotential. Nur wenig der eingesetzten Primärenergie wird hier, aufgrund der thermischen Umwandlung und der physikalischen Gesetze der verwendeten Dampf-Kreisläufe und Verbrennungsmotoren (Carnot-Prinzip), in Elektrizität umgewandelt. Darüber hinaus verhindern große Leitungs-und Umwandlungsverluste den effektiven, sinnvollen Umgang mit vorhandenen Ressourcen. Wo steht geschrieben, das wir eine zentralistische Energieversorgung brauchen, bzw. das diese zwangsläufig ist?

Wir brauchen keine Verbesserungen in einem verlustreichen System der Energieversorgung. Was wir benötigen, sind radikal neue, globale Ansätze, die alle Anforderungen an eine nachhaltige Umwelttechnologie erfüllen.

Karl-Heinz Tetzlaff zeigt einen solchen Weg auf, der eben nicht auf zentrale Strom-Erzeuger und - Verteiler-Strukturen aufbaut. Sein Vorschlag: Man nehme eine bzw. mehrere gute Ideen, verbinde sie zu einem ganzheitlichem Konzept und kreiert damit eine dezentrale, wärmegeführte, echte Wasserstoff-Infrastruktur, die diesen Namen auch verdient. Als Primärenergie schlägt Tetzlaff Biomasse vor, die zu Wasserstoff umgewandelt wird. Was sich einfach anhört und schon heute technologisch beherrscht wird, bedeutet einen Quantensprung der gesamten Energieversorgung: Weg von Öl, Kohle und Gas, hin zu dezentraler Energieerzeugung und -Verteilung. Elektrizität, Transportleistung und Wärme werden erst am Ende der Wertschöpfungskette am Ort des Verbrauchers geschaffen. „Power to the people“ im wahrsten Sinne der Worte. Alle Verfahrenstechniken und Komponenten dafür sind bekannt und werden beherrscht, es geht eigentlich nur um die wirklich “sinnvolle” Verknüpfung dieser Elemente.

Die Logik seiner Ideen ist frappierend: Der Werkzeugkoffer in diesem Buch ist von Tetzlaff perfekt gepackt, alle Komponenten sind detailliert erläutert und mit Zahlen, Daten und Fakten unterlegt. Jeder kann sofort unter dem Motto: „Es gibt nichts Gutes, es sei denn, man tut es!“ biologisch mit der Realisierung beginnen.

Ich hoffe sehr, dass es uns gelingt, den Einsatz nachwachsender Rohstoffe in der Strom- und Energieversorgung ökonomisch und ökologisch sinnvoll zu nutzen und damit auch die Wasserstoffwirtschaft zu etablieren, die von Experten seit Jahren prophezeit wird. Fangen wir heute damit an!

Arno A. Evers, Starnberg, im Frühling 2008

Evers ist Gründer des Gemeinschaftsstandes
Wasserstoff und Brennstoffzellen
auf der jährlichen HANNOVER MESSE seit 1995

www.hydrogenambassadors.com

Excerpt from Chapter 4:
Applications and Markets, page 166-167.

Consumer Demand

The future of hydrogen economy based on fuel cells might depend not on replacing our existing energy-powered equipment, but on consumer demand for new products and services that we can’t imagine today. Novel uses for hydrogen could add value to peoples’ everyday lives, perhaps just by saving time.

Convenience and usefulness could drive demand and accelerate mass production, said Arno A. Evers of Arno A. Evers FAIR-PR. History shows that completely new services enter the public market as luxury goods at very high price, affordable only by elite, wealthy consumers. If the service of product offers desirable advantages, demand will grow and production costs will fall, lowering prices. The breakthrough for everyday fuel cell applications could come from a new service with unforeseen benefits.

One example might be what Evers calls the personal power car, similar to Amory B. Lovins’s concept described in Chapter 1, which would be fuelled initially by reformed natural gas and eventually by renewable power. However, consumers would have to be able to save money by using heat and electricity produced by the car and also make money by selling power from it while the car is parked.